2011年海員船員工資表

發(fā)布人：訪問量：發(fā)布日期：2010-11-20 16:20:37

2011年海員船員工資表

目前海船船員工資表（江蘇南通東亞海事船舶服務(wù)有限公司原創(chuàng)，嚴禁轉(zhuǎn)載）

針對目前海員的就業(yè)情況，聯(lián)系本公司的實際，本著實事求是的原則，現(xiàn)在我們把海船船員的工資告訴給大家：

國內(nèi)沿海航線（以普通貨輪為例），單位：元


職務(wù)	基本工資加勞務(wù)費	伙食費
船長	35000-38000	10-15
大副	28000-30000	10-15
二副	16000-18000	10-15
三副	10000-13000	10-15
水手長	4000-4500	10-15
水手	3000-3500	10-15
輪機長	22000-25000	10-15
大管輪	19000-20000	10-15
二管輪	13000-14000	10-15
三管輪	9000-10000	10-15
機工長	4000-4500	10-15
機工	3000-3500	10-15

說明：目前的市場行情是：航海技術(shù)的薪水要遠遠比輪機管理的薪水高
如果是油輪，一般高級船員要多1000元左右，水手、機工多300-600元左右，
如果是液化氣或化學品船，一般高級船員要多2000元左右，水手、機工多1000元左右，

近洋航線（以普通貨輪為例），單位：美元

職務(wù)	基本工資	伙食費
船長	5500-5800	3.5-4
大副	3900-4200	3.5-4
二副	2600-2800	3.5-4
三副	1800-2000	3.5-4
水手長	400-450	3.5-4
水手	400-350	3.5-4
輪機長	4500-4600	3.5-4
大管輪	3900-4000	3.5-4
二管輪	2600-2800	3.5-4
三管輪	1800-2000	3.5-4
機工長	600-700	3.5-4
機工	400-450	3.5-4

環(huán)球航線（以普通貨輪為例），單位：美元

職務(wù)	基本工資	伙食費
船長	6000-6500	4-6
大副	4000-4200	4-6
二副	2800-3000	4-6
三副	2000-2200	4-6
水手長	800-900	4-6
水手	600-700	4-6
輪機長	4700-4800	4-6
大管輪	4000-4200	4-6
二管輪	2800-3000	4-6
三管輪	2000-2200	4-6
機工長	800-900	4-6
機工	600-700	4-6

同樣，如果是油輪、液化氣或化學品船，工資也相應(yīng)要比貨輪高一些。

勞務(wù)費：近洋航線和遠洋航線的船員另有勞務(wù)費，但它是一個不確定的因素，我們不能隨便的向船員作出承諾，因為這個掌握在船東的手里。

伙食費：一般跑國外航線的船伙食費都有節(jié)余，大概分到每位船員手上有50-100美金不等。

船長等高級船員另有靠泊費等

目前很多外行的勞務(wù)公司為了容易招人，對社會上想要培訓(xùn)學習機工、水手的學員做出4000-6000元的高薪承諾，我們公司認為那是不負責任的。

理由：

1、他們是社會上的大齡青年，一般超過30多歲了，文化程度不行，英語肯定不太行，安排面試一般英語都不會通過，沒有大學生那樣有競爭力，去東方海外、馬士基等大公司肯定不行的。而只有去那些公司或者跑環(huán)球航線才可以拿到4000-6000元.由于社會青年他們英語比較差,一般只能跑沿�；蚪蠛骄€,那個對英語相對要求低一些,所以工資也就相對低了一些.

2、社會上招過來的青年經(jīng)過短期培訓(xùn)后，上船的資歷、經(jīng)驗等肯定沒有作過10多年的老機工、老水手那樣優(yōu)秀，這也決定了他們剛開始的幾年里工資不會很高.

3、一般社會青年很少有附加培訓(xùn)油輪證書、液化氣證書、化學品證書的，沒有這些特種證書也就決定了他們工資只能是普通的貨輪工資標準。

公司的發(fā)展，需要廣大船員和船東的支持，我們絕對不能欺騙想要從事做海員的廣大社會青年。他們是抱著美好的愿望來培訓(xùn)海員，希望能夠賺到更多的鈔票，他們的每一分錢都是辛苦錢。

我們公司對培訓(xùn)的海員承諾：沿海貨輪一般2500元左右（全包），國外航線貨輪基本工資300美金左右（勞務(wù)費、伙食費另計）。

船員在船上拿得比我們承諾的高，對招收海員的勞務(wù)公司和本公司都是一個正面的廣告，對我們以后的合作和發(fā)展都有好處。因為我們是面向長遠發(fā)展的，是以信譽為公司生存之根本的。反之如果船員在上船后比我們承諾的鈔票少了，他們就會進行反面宣傳，甚至鬧事，這對招收海員的勞務(wù)公司和本公司都是極其不利的。所以我們一定要本著實事求是的原則，本著不欺騙船員的原則，對渴望做海員的學員作出正確的宣傳。這樣公司才會長期良性發(fā)展，才會有信譽。一句話：信譽比賺錢更重要！